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　　特雷克斯宣布计划退出高空作业平台业务，并与美国REV集团合并。REV集团专门生产消防车、救护车和休闲车等特种车辆。

　　特雷克斯表示，正"寻求战略方案"以退出高空作业平台板块，这可能意味着将出售其吉尼业务。在解释此举的动机时，特雷克斯称旨在"降低对周期性终端市场的风险敞口"。

　　此声明与特雷克斯2025年第三季度财报一同发布。该季度销售额从去年同期的12亿美元增至14亿美元。

　　增长主要得益于对其垃圾收集车、多功能车、零部件、服务以及数字化解决方案的强劲需求。公司ESG部门销售额增长13.6%，达到4.35亿美元。但高空作业平台部门销售额下降13.2%，至5.37亿美元，特雷克斯将此归因于销量下降、客户结构不利以及关税阻力。

　　其物料处理部门在2025年第三季度的销售额同比下降6.1%，至4.17亿美元，但特雷克斯表示，其在北美、欧洲和印度的骨料业务实现增长，抵消了混凝土和起重机业务的下降。

　　在介绍合并交易时，特雷克斯表示希望成为应急、环卫、公用事业、环保和物料处理设备领域"多元化的领导者"，并指出这些市场具有"周期性低、需求韧性足、长期增长前景好"的特点。

　　与此同时，公司已启动退出高空作业平台业务的程序，包括可能出售或分拆该业务。特雷克斯的吉尼业务是该领域的市场领导者，可能会引起买家的浓厚兴趣，但目前尚不清楚潜在的竞购方是谁。

　　特雷克斯的高空作业平台业务在2025年预计为其带来约20亿美元的收入，集团总销售额预计为54亿美元。REV集团今年销售额预计为24亿美元。因此，合并后的特雷克斯与REV集团业务（不包括高空作业平台）在2025年的销售额预计将达到58亿美元。

　　特雷克斯首席执行官西蒙·梅斯特将担任合并后公司的首席执行官。

　　退出高空作业平台业务是特雷克斯近年来一系列变革的最新举措。在2017年至2019年间，公司先后退出了移动式起重机和建筑业务，随后收购了生产废弃物和回收设备的环境解决方案集团。今年，公司又宣布将其塔式起重机和越野起重机业务出售给莱蒙迪。

　　谈及此次合并，梅斯特表示："这笔交易对两家公司而言都是一个转型的步骤。通过整合我们互补的业务组合并利用我们集体的优势，我们正在创建一个规模庞大、多元化的工业领导者，能够很好地把握长期的宏观增长趋势。该交易将为特雷克斯和REV集团的股东释放巨大价值，并通过增强我们投资合并后业务、创新和提供高质量解决方案的能力，为我们的团队成员和客户创造激动人心的机遇。"

　　合并完成后，特雷克斯股东将拥有合并后公司58%的股份，REV集团股东将拥有42%的股份。